關(guān)于液壓油會(huì)“著火”的問(wèn)題，您知道嗎？油的粘度下降，泄漏并增加，系統(tǒng)升溫，形成惡性循環(huán)。加速油的氧化，形成凝膠狀物質(zhì)，堵塞部件的小孔，并使液壓部件失效或卡住，無(wú)法工作；使橡膠密封件和軟管老化并失效；使油泵和液壓閥的磨損加劇甚至報(bào)廢。液壓油開(kāi)始起火，情況非常嚴(yán)重。

   1由于外部原因造成的液壓系統(tǒng)發(fā)熱

   此時(shí)，在將減震器油排至標(biāo)準(zhǔn)油位后，可以消除故障。減震器的油位過(guò)高有兩個(gè)原因。一是操作員盲目加油。另一個(gè)原因是液壓泵軸端的油封老化，從而導(dǎo)致液壓油泄漏。后者應(yīng)卸下螺栓并更換油封。

    2散熱器的散熱功能不良會(huì)導(dǎo)致機(jī)油溫度過(guò)高

   散熱器散熱性能差的主要途徑是：外部散熱片變形或堵塞，散熱效果差；冷卻電風(fēng)扇不足；液壓油散熱器的內(nèi)部管道堵塞。液壓油散熱器的內(nèi)部管道堵塞可以通過(guò)散熱器進(jìn)口和出口處的壓力表來(lái)判斷。油溫約為45°，壓力差低于0.12mpa是正常的。如果高于0.12mpa，則表示管道已阻塞。在嚴(yán)重的情況下，應(yīng)拆卸散熱器的上下蓋板，并清理管道。

    其他3個(gè)原因

   通常，機(jī)器依靠電動(dòng)風(fēng)扇泵來(lái)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇電機(jī)以調(diào)節(jié)速度，并且還設(shè)有溢流裝置。通常，油溫高。檢查這些當(dāng)?shù)厝恕?

    4注意

   當(dāng)油溫和水溫都太高時(shí)，如果油水量足夠或不足，則應(yīng)先降低油溫，然后再降低沉淀溫度。如果沉淀溫度為第一，則活塞聯(lián)旋組的慣性力和離心力會(huì)增加。 ，這會(huì)增加曲軸軸承上的負(fù)荷。同時(shí)，軸頸與軸承襯套之間的相對(duì)摩擦速度也將增加，從而增加了單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量，油泵的油量減少，并且大量的油從中排出。主油道會(huì)導(dǎo)致各部分的摩擦面滿意，潤(rùn)滑油會(huì)加劇磨損，油溫也會(huì)進(jìn)一步升高。